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列车挡车器的作用及挡车器分类

标签: 列车挡车器 挡车器 分类

发布时间:2018-10-10

现在交通十分发达,各种交通建设也在不断的进行中,国家对交通的建设一直都是十分重视的。交通建设四通八达,我们的经济贸易交流就会更加广泛,这样就会带动我们国家的经济增长。所以对我们来说,交通的方便和安全格外重要。

我们出行的常用工具之一就是火车或者高铁,所以铁路交通的安全是必须要保障的。为了进一步保证铁路行车设备的安全防范能力,切实防止车辆在尽头线终端因溜逸或推送不当可能产生的安全隐患,结合铁路提速的前提下,我们开发出了线路终端挡车器专用防护设备,以适应铁路跨越式发展的需要。这种铁路安全设备就是列车挡车器。

列车挡车器是用于编组站场的尽头线,在车辆推进或溜放时起缓冲制动作用,防止车辆脱线或撞上土挡。不设置列车挡车器时,一般是在列车挡车器前线路钢轨上踏上铁鞋,将原来车轮的滚动摩擦转变为沿钢轨面的滑动摩擦,从而使车辆滑动一定距离后停止运动,而不撞击列车挡车器。这是通过铁鞋来制动。列车挡车器就是通过增大底座的滑动摩擦面,增大摩擦阻力,从而起到制动效果的。

列车挡车器作用就是保证列车的行车安全的,那挡车器都有哪些分类呢?下面小编就给大家介绍介绍几种挡车器。

1、挡车器按结构形式及制动方式可分为:滑动挡车器、固定挡车器、月牙挡车器。

一、滑动挡车器

滑动挡车器是一款具有缓冲、降速、减振四级挡车性能的铁路挡车器。该款铁路挡车器的主架采用重型角钢焊接,无螺栓连接,具有挡车承受力强、承受重力平稳等性能特点。

二、固定挡车器

固定式挡车器结构合理,制动力大,支臂与制动轨采用的插接式连接方式,安装简便,便于维修和复位。该挡车器的缓冲座几何形状及中心距轨面的高度与被制动的车辆车钩几何形状及中心距轨面的高度相匹配,主体架的宽度与轨道的轨距相对应,可用于标准轨、宽轨、窄轨及城市轨道交通的各种车辆。

三、月牙挡车器

月牙挡车器是月牙形状的挡车器,其结构简单、维护方便,占用线路短,成本低,适用于溜逸车辆速度很低的场合。主要用于车辆段库内线路终端。

2、挡车器按照材质可以分类为橡胶挡车器、金属挡车器、石材挡车器。

一、橡胶挡车器

这种是市面上常见的挡车器,主要材料为高强度橡胶制成,因此具有一定的柔软性。抗压能力较好,价格比较便宜,因此是工程商的,但是本身由于是橡胶材料,在地面只有两个膨胀螺丝固定,在长期车轮的碰撞下,容易变形,基本在两到三个月报废。

二、金属挡车器

金属挡车器是如今性价比稍高的产品,整体采用金属制品,抗压性能好,并具有减速、防滑、耐磨、减轻对车辆轮胎的磨损。但相对与橡胶挡车器,价格就稍高一些。

三、石材挡车器

此挡车器主要材料为石材,通过打磨、抛光,将石材做成常见的挡车器形状,通过螺丝等方式拱固定在停车位上。在坚固的角度考虑,石材挡车器可谓,但由于现在停车场的发展以及停车位整体的效果考虑,石材挡车器具有一定的局限性,并不被众人所接受。

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责任编辑:常沛沛 编辑:李成

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